Waymo supera los 250,000 viajes semanales sin conductor en Estados Unidos La división de vehículos autónomos de Alphabet considera alianzas para escalar su servicio autónomo en nuevas ciudades.

Waymo, la división de vehículos autónomos de Alphabet, se está consolidando en el mercado de transporte sin conductor.

De acuerdo con CNBC, Sundar Pichai, CEO de Alphabet, informó que la empresa ofrece ya más de 250,000 viajes pagados en robotaxi por semana en Estados Unidos, lo que representa un incremento, respecto a los 200,000 registrados en febrero.

Waymo opera actualmente en San Francisco, Los Ángeles, Phoenix y Austin, mientras que ya prepara su expansión a Atlanta para este verano, en colaboración con Uber.

Pichai destacó que, aunque Waymo ha crecido de manera constante, su modelo de negocio a largo plazo aún está en evolución.

Entre las posibilidades que se consideran se encuentra la opción de propiedad personal de vehículos equipados con la tecnología autónoma de Waymo.

"No podemos hacerlo todo nosotros mismos", aseguró Pichai, en referencia a las alianzas estratégicas que Waymo ha establecido con Uber, fabricantes de automóviles y empresas de operaciones de flotas.

Expresó que estos acuerdos son esenciales para escalar la infraestructura necesaria para sostener un servicio comercial de robotaxis a gran escala.

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Teslas autónomos y los cuestionamientos de Elon Musk

Actualmente, los vehículos de Waymo funcionan sin conductor, utilizando una combinación de tecnología de detección, sensores avanzados y cámaras, lo que la diferencia de otros proyectos que aún dependen parcialmente de intervención humana.

Mientras Waymo avanza, Tesla —el principal competidor de la conducción autónoma— enfrenta críticas por la falta de cumplimiento de sus promesas.

Elon Musk aseguró que sus Model Y podrían convertirse en robotaxis para finales de junio, pero Tesla aún no ha lanzado un vehículo certificado que opere sin la presencia activa de un humano.

Sin embargo, Musk cuestionó el enfoque de Waymo, calificándolo de costoso y de baja producción. Tesla apuesta por un sistema basado principalmente en cámaras, mientras que Waymo se apoya en tecnologías más robustas, como radares para garantizar seguridad en entornos urbanos complejos.

Waymo sigue consolidando su liderazgo en la carrera de la industria de los taxis autónomos, mientras el sector observa con atención el contraste entre enfoques tecnológicos. En un mercado donde la confianza y la escalabilidad serán claves, las decisiones estratégicas que se tomen hoy definirán el futuro del transporte autónomo en Estados Unidos y el resto del mundo.